Od "takojšnje všečnosti" do "dolgotrajne naklonjenosti": Chenglong Trucks postaja "najljubši" med logističnimi podjetji

Zgodba o He Boju, lastniku logističnega podjetja v Guangdongu, in podjetju Dongfeng Liuzhou Motor Tovornjak Chenglongs je resnično čarobno. Pred petimi leti je He Bo po naključju naletel na prijateljev tovornjak, ki je bil neverjetno eleganten in mu je takoj ujel srce. Ko je izvedel, da gre za Chenglong podjetja Dongfeng Liuzhou Motor, se je takoj dogovoril za testno vožnjo in naročil svoj prvi tovornjak Chenglong. Tako se je začela He Bojeva pot s Chenglongom, ki se je od "takojšnje naklonjenosti" razvila v "dolgotrajno naklonjenost".

Ko je govoril o svoji prvi izkušnji z vožnjo tovornjaka Chenglong, je imel He Bo veliko povedati: »Takoj ko sem sedel vanj, sem se počutil, kot da ta tovornjak vozim že leta. Vodenje je bilo neverjetno gladko, kot popolna zveza med voznikom in vozilom. Ko sem sedel v njem, sem se počutil izjemno udobno. Poleg tega je visok in močan, kar zagotavlja odličen pogled, kot da bi videl vse pred seboj. Njegova zasnova je prav tako zelo dobro premišljena, vključno z vzvratnimi in stranskimi ogledali, ki so celo boljša od tistih pri nekaterih majhnih avtomobilih, ki stanejo od tristo do štiristo tisoč juanov.«

Po testni vožnji se je He Bo, ki mu je Chenglong že takoj postal všeč, vanj zaljubil še bolj. Odločil se je, da ga bo takoj kupil. Ko ga je prevzel, se je Chenglong hitro prelevil iz "najmlajšega člana" voznega parka v "najljubšega" med vsemi vozniki, ki so ga nestrpno čakali. He Bo je povedal: "Vsi vozniki pravijo, da se ta tovornjak dobro vozi, a kar je najpomembneje, je zelo udoben. Vsi radi vozijo tovornjake Chenglong. Nekateri naši vozniki, ki so z nami že dolgo časa, so mi celo povedali, da bi bili pripravljeni zaslužiti tisoč ali dva tisoč juanov manj na mesec samo za vožnjo s Chenglongom."

Navsezadnje, kdo bi se lahko uprl službi, kjer prevoziš na stotine kilometrov na dan in imaš po službi še vedno energijo za igranje košarke? Sprva sem mislil, da je Chenglong postal "privlačna in udobna" zvezda voznega parka. Nepričakovano je tudi Chenglong pokazal svojo moč in postal "vsestranski izvajalec". V zadnjih letih so se zaradi naraščajočih cen goriva mnogi vozniki pritoževali nad cenovno dostopnostjo. Kot lastnik prevozniškega podjetja tudi He Bo čuti težave. Z naraščajočimi stroški goriva je lastništvo varčnega tovornjaka blagoslov za voznike in nagrada za njihovo izbiro. Očitno je imel He Bo v tem pogledu srečo. He Bo priznava, da je Chenglongova učinkovitost porabe goriva njegova "notranja lepota".

»Naše podjetje deluje predvsem na območju širšega zaliva Guangdong-Hongkong-Macao. Vsak tovornjak prevozi povprečno od 10.000 do 12.000 kilometrov na mesec. Vsak tovornjak prihrani skoraj 300 litrov goriva na 10.000 kilometrov. Glede na tržne cene vsak tovornjak prihrani skoraj 30.000 juanov na leto. Primerjal sem jih z drugimi znamkami težkih tovornjakov in moji so med najboljšimi.«

Zahvaljujoč tej "notranji lepoti" je He Bo pred kratkim naenkrat kupil 28 tovornjakov Chenglong H5. S 43 tovornjaki Chenglong He Bo letno prihrani skoraj milijon juanov pri stroških goriva, kar znatno poveča njegov dohodek.

»Za to vrsto velikega enoosnega tovornjaka je bruto teža vozila znotraj 18 ton. Blago, ki ga prevažamo, je večinoma lahko in zajetno. Moč je res dobra. Z štirimi besedami, gre za prevoz več in hitrejše premikanje.« He Bojevo ljubezen do Chenglonga lahko opišemo kot »obsedenost s Chenglongom«. To je razumljivo glede na to, da je veliki enoosni tovornjak Chenglong H5 opremljen z motorjem Yuchai K05, 8-stopenjskim menjalnikom in lahko 9-tonsko zadnjo osjo, ki zagotavlja veliko konjsko moč, močno moč in nizko porabo goriva. Težko se je ne počutiti »obsedenega s Chenglongom«.

Poleg vrhunske kakovosti celotnega vozila je Chenglong dosegel tudi vodilne standarde varnosti v panogi, kar si je prislužil pohvalo He Boja. Varnost je navsezadnje glavna prioriteta. He Bo je vzkliknil: »Chenglong je odlično obravnaval vsa vprašanja in pomisleke, ki so nam zelo pomembni, zlasti varnost. Chenglong resnično izpolnjuje svoje obljube. Zasnova kabine s štirimi točkami vzmetenja pomeni, da se bo celotna kabina tudi v primeru trčenja premaknila nazaj, kar bo povečalo zaščito voznikove osebne varnosti.«

Drug vidik, o katerem He Bo ponosno govori, je Chenglongova storitev. Dejal je, da kljub nakupu toliko tovornjakov Chenglong niso nikoli naleteli na večje težave, kaj šele na okvare na cesti. »Večinoma delujemo na območju širšega zaliva Guangdong-Hongkong-Macao. Imamo redne vzdrževalne načrte, pri čemer dajemo poudarek vzdrževanju pred popravili. V zadnjih nekaj letih nam ni bilo treba remontirati motorja ali česa podobnega. Poleg tega je poprodajna storitev odlična, s temeljitim spremljanjem. Zato imajo naši tovornjaki visoko stopnjo udeležbe. Če moram omeniti kaj manj zadovoljivega, je to, da se občasno pojavijo manjše težave, kot je obraba majhnih komponent. Toda te težave so neizogibne pri vsakem vozilu, zato se ni treba preveč ukvarjati z njimi.«

He Bo je v panogi že 18 let, od voznika tovornjaka je prešel do lastnika podjetja. Kljub težavam in žalosti verjame, da se bo z zanesljivo in zaupanja vredno kakovostjo Chenglong H5 njegovo življenje le še izboljšalo. Ko so He Boja prosili, naj v enem stavku opiše Chenglong, je takoj odgovoril: »Udoben, varčen z gorivom, dobro se upravlja in ponuja odlično storitev. Ravno pravšnjo velikost, popoln za uporabo. Zagotovo bom še naprej kupoval Chenglong.« V zadnjih petih letih sta He Bo in Chenglong prepotovala številne ceste v širšem območju zaliva Guangdong-Hongkong-Macao in delila številne zgodbe. V prihodnosti bosta skupaj raziskovala še več pokrajin in ustvarjala še več zgodb.

Spletna stran: https://www.chenglongtrucks.com/
E-pošta: admin@dflzm-forthing.com; dflqali@dflzm.com
Telefon: +8618177244813; +15277162004
Naslov: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kitajska